摘要：以流動式起重機為研究對象，從流動式起重機運行安全角度出發(fā)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合流動式起重機的具體T．況條件及要求，對基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的流動式起重機無線遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測系統(tǒng)進行研究。重點研究流動式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)，詳細(xì)介紹了監(jiān)控平臺、數(shù)據(jù)處理平臺、傳輸平臺、末端監(jiān)管平臺等，該系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集精度高，傳輸速率快，可滿足流動式起重機實時監(jiān)管的要求，解決遠(yuǎn)程監(jiān)控預(yù)警、檢驗程序繁瑣等問題，對流動式起重機的安全運行和事故分析有重要的工程指導(dǎo)意義。

引言

流動式起重機是現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)及建設(shè)工程中不可或缺的裝卸、運轉(zhuǎn)設(shè)備，其巨大的裝卸能力及動轉(zhuǎn)能力大節(jié)省了工業(yè)生產(chǎn)中人力的需求，縮短了工程建設(shè)的周期。然而，由于極高的危險性及工作地點不確定性等特點。管理及檢驗工作帶來了諸多的不便。針對流動式起重機監(jiān)管難、檢驗難的現(xiàn)狀，本文提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的流動式起重機無線遠(yuǎn)程監(jiān)控管理檢測系統(tǒng)，有效提高了流動式起重機監(jiān)管能力，同時為起重機的檢驗工作提供了便利。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在流動式起重機中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)(The Intemet Of Things，IOT)技術(shù)是運用傳感器、電子標(biāo)簽、射頻識別系統(tǒng)(Radio Frequency Identification，RFID)、通訊網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、云計算(Cloud  Computing，CC)等構(gòu)建的泛在網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)泛在網(wǎng)絡(luò)中任意兩者問的信息交換與協(xié)同動作的一種新技術(shù)¨，21。構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點下的所有物體連接在一起，實現(xiàn)對物體實時、自動進行智能化感知、識別和管理。

物聯(lián)網(wǎng)在流動式起重機遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用主要由起重機監(jiān)控傳感系統(tǒng)(監(jiān)控平臺)、起重機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(數(shù)據(jù)處理平臺)、起重機數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)(傳輸平臺)、末端監(jiān)管平臺等部分構(gòu)成，如圖1所示。

1)監(jiān)控平臺 通過GPS／jt斗定位系統(tǒng)、智能傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、ZigBee無線模塊、起重機監(jiān)控中心等實時獲取起重機具體位置及各工作部分的狀態(tài)信息；

2)數(shù)據(jù)處理平臺 運用主控制板顯示器、ZigBee無線接收模塊、無線遠(yuǎn)程傳輸模塊、計算機微處理器、存儲器等構(gòu)件，實現(xiàn)對起重機各個運行參數(shù)的采集、顯示、運算、儲存等功能，為實現(xiàn)運行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程輸送做前期處理；

3)傳輸平臺 將互聯(lián)網(wǎng)與無線傳輸網(wǎng)絡(luò)融合，運用中國移動通信部門的GPRS模塊，將處理后的數(shù)據(jù)整合發(fā)送，實現(xiàn)后端監(jiān)管平臺對起重機運行狀態(tài)的實時監(jiān)控；

4)末端監(jiān)管平臺通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳輸平臺進行對接，對起重機工作運行參數(shù)實時監(jiān)控管理，并對運行狀態(tài)進行判斷，對違章操作進行預(yù)警或報警。配置數(shù)據(jù)庫存儲器，實現(xiàn)運行參數(shù)的長時間大容量儲存，方便檢索查閱。同時，實現(xiàn)廠家、租賃方、用戶、質(zhì)檢部門等聯(lián)網(wǎng)，對起重機運行狀況及責(zé)任事故的調(diào)查取證提供方便。