權利要求書： 1.一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，包括液控減壓閥（1），所述液控減壓閥（1）上端安裝有電磁換向閥（2），且液控減壓閥（1）下端安裝有支撐底座（3），其特征在于：所述液控減壓閥（1）一側連通有導油管（8），且液控減壓閥（1）另一側連通有導回管（9），所述電磁換向閥（2）一端電性連接有分流導線（6），其分流導線（6）另一端固定連接有連接塊（14），且連接塊（14）另一端固定連接有主電性導線（7），所述連接塊（14）下端安裝有旋轉塊（16），且旋轉塊（16）下端安裝有滑塊（15），所述滑塊（15）外壁與滑軌（13）插合安裝，且滑軌（13）開設于液控減壓閥（1）上端，所述分流導線（6）外壁罩合安裝有固定架（11），且固定架（11）內(nèi)壁固定連接有內(nèi)支撐塊（12），所述支撐底座（3）一側邊緣安裝有復位彈簧（4），且復位彈簧（4）另一側固定連接有防護罩（5），所述防護罩（5）一側固定連接有把手（10），其防護罩（5）一側下端邊緣開設有拼接扣塊（18），且拼接扣塊（18）上安裝有鎖緊旋鈕（19），所述防護罩（5）側面開設有限位槽（17），所述支撐底座（3）一側邊緣開設有拼接扣槽（20）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述液控減壓閥（1）與電磁換向閥（2）獨立電性連接，且液控減壓閥（1）通過導油管（8）和導回管（9）呈導回連通，所述電磁換向閥（2）通過分流導線（6）和連接塊（14）與主電性導線（7）電性連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述防護罩（5）的形狀與支撐底座（3）的形狀相匹配，且防護罩（5）與液控減壓閥（1）和電磁換向閥（2）呈罩合位置分布，所述防護罩（5）通過復位彈簧（4）與支撐底座（3）呈復位翻轉連接，且防護罩（5）通過鎖緊旋鈕（19）在拼接扣塊（18）上于拼接扣槽（20）內(nèi)與支撐底座（3）呈鎖緊密封連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述分流導線（6）和主電性導線（7）通過滑塊（15）在連接塊（14）上于滑軌（13）內(nèi)與液控減壓閥（1）呈滑動連接，所述連接塊（14）通過旋轉塊（16）與滑塊（15）呈旋轉連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述導油管（8）和導回管（9）的形狀與限位槽（17）的形狀相匹配，且導油管（8）和導回管（9）通過限位槽（17）與防護罩（5）呈夾持固定連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述內(nèi)支撐塊（12）于固定架（11）內(nèi)壁呈網(wǎng)狀填充分布，且固定架（11）通過內(nèi)支撐塊（12）與分流導線（6）呈支撐固定連接。

說明書： 一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)技術領域[0001] 本實用新型涉及鑄軋機卸卷小車技術領域，具體為一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)。背景技術[0002] 卸卷小車是位于熱連軋板卷生產(chǎn)線的終點站，其主要作用是將鋼卷流暢輸出，將卷取機卷成卷的鋼卷從卷筒上卸下并移至打捆站。由于卸卷小車在卷筒上卸卷的過程中，與鋼卷表面直接接觸，而且卸卷之后，為后續(xù)工序中打捆的需要，須保持鋼卷中心線位置不變。[0003] 現(xiàn)有鑄軋線卸卷小車設計方式為，單一升降控制，隨著市場對鑄軋板板面質(zhì)量的要求不斷提高，操作手對卸卷小車的使用多樣化，不再局限于卸卷這樣一個單純的作用，并且其壓力不好控制，并且卸卷裝置不能進行有效防護，容易受到外部污染，使用不安全，從而需要一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)解決上述的問題。實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型的目的在于提供一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提到的鑄軋線卸卷小車設計方式為，單一升降控制，并且其壓力不好控制，并且卸卷裝置不能進行有效防護，容易受到外部污染，使用不安全的問題。[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，包括液控減壓閥，所述液控減壓閥上端安裝有電磁換向閥，且液控減壓閥下端安裝有支撐底座，所述液控減壓閥一側連通有導油管，且液控減壓閥另一側連通有導回管，所述電磁換向閥一端電性連接有分流導線，其分流導線另一端固定連接有連接塊，且連接塊另一端固定連接有主電性導線，所述連接塊下端安裝有旋轉塊，且旋轉塊下端安裝有滑塊，所述滑塊外壁與滑軌插合安裝，且滑軌開設于液控減壓閥上端，所述分流導線外壁罩合安裝有固定架，且固定架內(nèi)壁固定連接有內(nèi)支撐塊，所述支撐底座一側邊緣安裝有復位彈簧，且復位彈簧另一側固定連接有防護罩，所述防護罩一側固定連接有把手，其防護罩一側下端邊緣開設有拼接扣塊，且拼接扣塊上安裝有鎖緊旋鈕，所述防護罩側面開設有限位槽，所述支撐底座一側邊緣開設有拼接扣槽。[0006] 優(yōu)選的，所述液控減壓閥與電磁換向閥獨立電性連接，且液控減壓閥通過導油管和導回管呈導回連通，所述電磁換向閥通過分流導線和連接塊與主電性導線電性連接。[0007] 優(yōu)選的，所述防護罩的形狀與支撐底座的形狀相匹配，且防護罩與液控減壓閥和電磁換向閥呈罩合位置分布，所述防護罩通過復位彈簧與支撐底座呈復位翻轉連接，且防護罩通過鎖緊旋鈕在拼接扣塊上于拼接扣槽內(nèi)與支撐底座呈鎖緊密封連接。[0008] 優(yōu)選的，所述分流導線和主電性導線通過滑塊在連接塊上于滑軌內(nèi)與液控減壓閥呈滑動連接，所述連接塊通過旋轉塊與滑塊呈旋轉連接。[0009] 優(yōu)選的，所述導油管和導回管的形狀與限位槽的形狀相匹配，且導油管和導回管通過限位槽與防護罩呈夾持固定連接。[0010] 優(yōu)選的，所述內(nèi)支撐塊于固定架內(nèi)壁呈網(wǎng)狀填充分布，且固定架通過內(nèi)支撐塊與分流導線呈支撐固定連接。[0011] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)使用一個電磁換向閥控制一個液控減壓閥的雙段壓力控制方式，操作人員僅需將減壓閥二次壓力調(diào)整至適合壓緊鋁卷的值，使用一個旋鈕操作即可實現(xiàn)卸卷、壓卷的壓力轉換，達到使用目的，并且該裝置可以通過防護罩將液控減壓閥和電磁換向閥罩合防護，避免受到外界污染，并且可以通過固定架和內(nèi)支撐塊將分流導線支撐防護，而且可以通過限位槽將導油管和導回管限位夾持固定，使用更安全。附圖說明[0012] 圖1為本實用新型一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)正視圖；[0013] 圖2為本實用新型一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)剖面圖；[0014] 圖3為本實用新型一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)支撐底座與防護罩連接示意圖；[0015] 圖4為本實用新型一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)固定架與分流導線連接示意圖；[0016] 圖5為本實用新型一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)圖2中A處放大圖；[0017] 圖6為本實用新型一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)圖2中B處放大圖；[0018] 圖7為本實用新型一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)圖3中C處放大圖。[0019] 圖中：1、液控減壓閥，2、電磁換向閥，3、支撐底座，4、復位彈簧，5、防護罩，6、分流導線，7、主電性導線，8、導油管，9、導回管，10、把手，11、固定架，12、內(nèi)支撐塊，13、滑軌，14、連接塊，15、滑塊，16、旋轉塊，17、限位槽，18、拼接扣塊，19、鎖緊旋鈕，20、拼接扣槽。具體實施方式[0020] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。[0021] 請參閱圖1?7，本實用新型提供一種技術方案：一種鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)，包括液控減壓閥1、電磁換向閥2、支撐底座3、復位彈簧4、防護罩5、分流導線6、主電性導線7、導油管8、導回管9、把手10、固定架11、內(nèi)支撐塊12、滑軌13、連接塊14、滑塊15、旋轉塊16、限位槽17、拼接扣塊18、鎖緊旋鈕19和拼接扣槽20，液控減壓閥1上端安裝有電磁換向閥

2，且液控減壓閥1下端安裝有支撐底座3，液控減壓閥1與電磁換向閥2獨立電性連接，且液控減壓閥1通過導油管8和導回管9呈導回連通，電磁換向閥2通過分流導線6和連接塊14與主電性導線7電性連接，這樣使得使用一個電磁換向閥2控制一個液控減壓閥1，操作人員僅需將減壓閥二次壓力調(diào)整至適合壓緊鋁卷的值，使用一個旋鈕操作即可實現(xiàn)卸卷、壓卷的壓力轉換，液控減壓閥1一側連通有導油管8，且液控減壓閥1另一側連通有導回管9，導油管

8和導回管9的形狀與限位槽17的形狀相匹配，且導油管8和導回管9通過限位槽17與防護罩

5呈夾持固定連接，這樣使得導油管8和導回管9可以通過限位槽17夾持固定，避免活動，電磁換向閥2一端電性連接有分流導線6，其分流導線6另一端固定連接有連接塊14，且連接塊

14另一端固定連接有主電性導線7，分流導線6和主電性導線7通過滑塊15在連接塊14上于滑軌13內(nèi)與液控減壓閥1呈滑動連接，連接塊14通過旋轉塊16與滑塊15呈旋轉連接，這樣使得分流導線6和主電性導線7可以進行限位滑動旋轉移動，方便進行活動和限位調(diào)節(jié)，避免過渡彎折損壞，連接塊14下端安裝有旋轉塊16，且旋轉塊16下端安裝有滑塊15，滑塊15外壁與滑軌13插合安裝，且滑軌13開設于液控減壓閥1上端，分流導線6外壁罩合安裝有固定架

11，且固定架11內(nèi)壁固定連接有內(nèi)支撐塊12，內(nèi)支撐塊12于固定架11內(nèi)壁呈網(wǎng)狀填充分布，且固定架11通過內(nèi)支撐塊12與分流導線6呈支撐固定連接，這樣使得分流導線6可以通過內(nèi)支撐塊12和固定架11包裹支撐固定，避免損壞，支撐底座3一側邊緣安裝有復位彈簧4，且復位彈簧4另一側固定連接有防護罩5，防護罩5的形狀與支撐底座3的形狀相匹配，且防護罩5與液控減壓閥1和電磁換向閥2呈罩合位置分布，防護罩5通過復位彈簧4與支撐底座3呈復位翻轉連接，且防護罩5通過鎖緊旋鈕19在拼接扣塊18上于拼接扣槽20內(nèi)與支撐底座3呈鎖緊密封連接，這樣使得防護罩5方便將液控減壓閥1和電磁換向閥2罩合防護，避免受到外界污染，并且避免受到撞擊，防護罩5一側固定連接有把手10，其防護罩5一側下端邊緣開設有拼接扣塊18，且拼接扣塊18上安裝有鎖緊旋鈕19，防護罩5側面開設有限位槽17，支撐底座3一側邊緣開設有拼接扣槽20。

[0022] 工作原理：在使用該鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)時，首先將該裝置進行安裝，然后通過雙段壓力控制方式控制液控減壓閥1和電磁換向閥2，接著通過將液控減壓閥1二次壓力調(diào)整至適合壓緊鋁卷的值，使用一個旋鈕操作即可實現(xiàn)卸卷、壓卷的壓力轉換，當操作完成后，可以將防護罩5通過復位彈簧4將液控減壓閥1和電磁換向閥2罩合，并且通過拼接扣塊18、鎖緊旋鈕19和拼接扣槽20進行鎖緊固定，形成防護，而分流導線6和主電性導線7可以通過滑軌13、連接塊14、滑塊15和旋轉塊16進行旋轉滑動移動，進行位移適應，并且導油管8和導回管9可以通過限位槽17夾持固定，進行穩(wěn)定使用，這就是該鑄軋機卸卷小車壓力控制系統(tǒng)的使用過程。[0023] 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。