桿端關(guān)節(jié)軸承的疲勞試驗(yàn)機(jī) 525     

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本實(shí)用新型涉及桿端關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域，提出了一種桿端關(guān)節(jié)軸承的疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括底板，所述底板上方后端固定安裝有L型板，所述L型板內(nèi)側(cè)上部固定安裝有電動伸縮桿一，所述電動伸縮桿一下部轉(zhuǎn)動安裝有上支撐板，所述上支撐板兩端通過螺母活動安裝有活動桿，所述活動桿下方固定安裝有下支撐板，所述活動桿圓周外側(cè)安裝有彈簧，所述彈簧位于上支撐板和下支撐板之間，本實(shí)用新型中在活動桿外側(cè)設(shè)置有彈簧，能夠在壓柱下壓的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)彈性壓緊，當(dāng)桿端關(guān)節(jié)軸承為防止到位，壓柱和頂柱能夠利用外端斜面滑動，實(shí)現(xiàn)桿端關(guān)節(jié)軸承的調(diào)整，從而能夠使桿端關(guān)節(jié)軸承平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu) 522     

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本實(shí)用新型公開了超聲渦流檢測儀的高速輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送底座，所述輸送底座頂端兩側(cè)皆對稱設(shè)置有兩組第一軸承座，且對稱設(shè)置的兩組第一軸承座之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸表面套設(shè)有下轉(zhuǎn)輪，兩組下轉(zhuǎn)輪之間的輸送底座頂端處設(shè)置有安裝架，且安裝架內(nèi)部設(shè)置有連接板，連接板頂端兩側(cè)設(shè)置有連接架，且連接架內(nèi)壁兩側(cè)皆固定安裝有連接桿，兩組連接桿內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓機(jī)；通過設(shè)置的第一軸承座、安裝架、連接板等，有效避免了由于管道大多設(shè)置為圓形，傳送帶在運(yùn)輸?shù)倪^程中管道容易發(fā)生滾動偏移，無法保證管道筆直地進(jìn)行移動的問題，提高了裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性。

多傳感器融合的機(jī)器人定位方法、系統(tǒng)及裝置 1128     

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本發(fā)明公開了一種多傳感器融合的機(jī)器人定位方法，包括以下步驟：S1：通過慣性測量單元、里程計(jì)、單線激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)信息建立離線二維柵格地圖；S2：將離線二維柵格地圖坐標(biāo)系與全局坐標(biāo)系建立變換關(guān)系；S3：設(shè)定機(jī)器人初始化狀態(tài)信息，獲取單線激光雷達(dá)、光流傳感器、差分GPS的輸出信息；S4：根據(jù)光流傳感器的輸出信息，計(jì)算得到機(jī)器人的運(yùn)動的速度信息和姿態(tài)信息；本發(fā)明通過機(jī)器人定位方法和系統(tǒng)，設(shè)置包括慣性測量單元、里程計(jì)、單線激光雷達(dá)、光流傳感器和差分GPS的定位傳感器，對機(jī)器人進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)了兼顧定位精度前提下的低成本，具有高可靠性，在單一傳感器失效的情況下，仍舊能提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的定位結(jié)果輸出。

多傳感器融合的機(jī)器人定位方法、系統(tǒng)及裝置 1214     

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本發(fā)明公開了一種多傳感器融合的機(jī)器人定位方法，包括以下步驟：S1：通過慣性測量單元、里程計(jì)、單線激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)信息建立離線二維柵格地圖；S2：將離線二維柵格地圖坐標(biāo)系與全局坐標(biāo)系建立變換關(guān)系；S3：設(shè)定機(jī)器人初始化狀態(tài)信息，獲取單線激光雷達(dá)、光流傳感器、差分GPS的輸出信息；S4：根據(jù)光流傳感器的輸出信息，計(jì)算得到機(jī)器人的運(yùn)動的速度信息和姿態(tài)信息；本發(fā)明通過機(jī)器人定位方法和系統(tǒng)，設(shè)置包括慣性測量單元、里程計(jì)、單線激光雷達(dá)、光流傳感器和差分GPS的定位傳感器，對機(jī)器人進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)了兼顧定位精度前提下的低成本，具有高可靠性，在單一傳感器失效的情況下，仍舊能提供穩(wěn)定準(zhǔn)確的定位結(jié)果輸出。

架空線路過電壓保護(hù)器 704     

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本實(shí)用新型公開了一種架空線路過電壓保護(hù)器，包括外殼、避雷針、絕緣子、可控放電針、接地片、高壓放電棒和熱爆式故障脫離器，外殼的頂部設(shè)有高壓放電棒，高壓放電棒的底部設(shè)有避雷針，外殼的內(nèi)部設(shè)有可控放電針，可控放電針的內(nèi)部設(shè)有限流器、動態(tài)環(huán)、環(huán)支架和放電針頭，外殼的一側(cè)設(shè)有熱爆式故障脫離器，將限流器安裝在可控放電針的頂部，可控放電針頭與限流器和接地片形成放電裝置，可控放電針作為可控接地體安裝在避雷針底部，能夠可靠引發(fā)上行雷，減小屏蔽失效區(qū)域，有效防止雷云對線路攻擊；熱爆式故障脫離器利用短路電流產(chǎn)生燃弧，引爆內(nèi)部的熱爆元件達(dá)到斷開脫離的目的，從而保障安全并提醒工作人員檢修。

防雷線路柱式復(fù)合絕緣子 999     

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一種防雷柱式復(fù)合絕緣子，這種防雷線路柱式復(fù)合絕緣子，包括玻纖管，玻纖管內(nèi)設(shè)置有瓷管，瓷管內(nèi)設(shè)置有電阻片串，玻纖管外設(shè)置有引弧環(huán)。本實(shí)用新型有益的效果是：引弧環(huán)，增大了防雷絕緣子對絕緣導(dǎo)線的保護(hù)范圍，并在內(nèi)間隙失效時(shí)仍可起到雷擊保護(hù)作用，設(shè)計(jì)的壓力釋放孔，能夠形成明顯的標(biāo)識，使運(yùn)行維護(hù)人員檢查線路時(shí)可以很方便的發(fā)現(xiàn)發(fā)生故障的防雷絕緣子，提高了運(yùn)行維護(hù)及供電可靠性。

自帶平衡零位轉(zhuǎn)子組件 984     

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本實(shí)用新型涉及一種自帶平衡零位轉(zhuǎn)子組件，包括轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯由多個(gè)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子沖片堆疊形成，所述轉(zhuǎn)子鐵芯的兩端分別設(shè)置有用來對轉(zhuǎn)子鐵芯進(jìn)行限位的前部擋板和后部擋板，所述前部擋板和后部擋板的外側(cè)分別設(shè)有壓環(huán)A和壓環(huán)B，所述壓環(huán)A和壓環(huán)B與轉(zhuǎn)軸過盈配合，且壓環(huán)A和壓環(huán)B分別與前部擋板和后部擋板抵緊，所述壓環(huán)A和壓環(huán)B上還設(shè)有用來指示平衡零位的記號槽。本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以減少動平衡時(shí)貼膠帶或畫線標(biāo)記零位工序；且由于記號槽的存在，在失效件動平衡分析時(shí)，存在相同零位可作為動平衡惡化方位的判別標(biāo)記。

高速擺動軸承疲勞壽命試驗(yàn)裝置 904     

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本發(fā)明公開了一種高速擺動軸承疲勞壽命試驗(yàn)裝置，包括操作臺以及位于操作臺上的驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)動擺動轉(zhuǎn)換模塊、若干試驗(yàn)?zāi)K和試驗(yàn)軸承，所述試驗(yàn)軸承套有外套；所述試驗(yàn)?zāi)K包括徑向正弦脈沖加載模塊、摩擦力矩監(jiān)測模塊、溫度檢測模塊和軸承支撐模塊，所述若干試驗(yàn)?zāi)K中的徑向正弦脈沖加載模塊相互連接，所述若干試驗(yàn)?zāi)K中的軸承支撐模塊相互連接；所述轉(zhuǎn)動擺動轉(zhuǎn)換模塊設(shè)有飛輪并與驅(qū)動電機(jī)直連，所述轉(zhuǎn)動擺動轉(zhuǎn)換模塊帶動試驗(yàn)軸承往復(fù)旋轉(zhuǎn)擺動，并同時(shí)帶動徑向正弦脈沖加載模塊為試驗(yàn)軸承提供脈沖徑向載荷；通過本技術(shù)方案，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測多個(gè)試驗(yàn)軸承在不同的試驗(yàn)條件下摩擦力矩變化情況，從而判斷軸承是否出現(xiàn)失效情況。

重要文件運(yùn)輸防水集裝箱 1123     

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本發(fā)明公開的一種重要文件運(yùn)輸防水集裝箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有集裝腔，所述集裝腔內(nèi)設(shè)有八個(gè)相鄰的集裝裝置，所述集裝裝置包括位于所述集裝腔下側(cè)內(nèi)壁的移動箱，所述移動箱內(nèi)設(shè)有開口向上的移動腔，所述移動腔內(nèi)滑動連接有放置板推桿，所述移動箱上側(cè)設(shè)有放置板滑腔，本發(fā)明通過檢測裝置上側(cè)的水以及箱蓋縫隙的是否有水，如果檢測出有水，將內(nèi)部密封，防止水流進(jìn)裝置內(nèi)，打濕文件，如果防水失效，部分文件遇水，裝置自動將干濕的文件分開，并對遇水文件進(jìn)行干燥處理。

電力變壓器呼吸器硅膠自動更換裝置 883     

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本發(fā)明公開的一種電力變壓器呼吸器硅膠自動更換裝置，包括變壓器箱體，所述變壓器箱體前側(cè)端面上設(shè)有呼吸器玻璃筒，所述呼吸器玻璃筒內(nèi)設(shè)有玻璃筒內(nèi)腔，所述呼吸器玻璃筒上側(cè)設(shè)有與所述玻璃筒內(nèi)腔相通的呼吸導(dǎo)管，所述玻璃筒內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有重力檢測裝置，所述呼吸器玻璃筒下側(cè)設(shè)有硅膠排出裝置，所述呼吸器玻璃筒右側(cè)設(shè)有用于補(bǔ)充新硅膠的硅膠投入裝置，所述呼吸導(dǎo)管上設(shè)有聯(lián)動密封裝置，所述聯(lián)動密封裝置用于在更換硅膠時(shí)，密封所述呼吸導(dǎo)管，從而避免空氣和雜質(zhì)進(jìn)入油枕，本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)自動檢測呼吸器硅膠是否失效，并自動更換呼吸器硅膠，且更換過程無需拆卸呼吸器，且能避免更換過程中空氣和雜質(zhì)進(jìn)入油枕內(nèi)。

鋰電系統(tǒng) 737     

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本發(fā)明公開了一種鋰電系統(tǒng)以及適用于鋰電系統(tǒng)的保護(hù)電路，鋰電系統(tǒng)包括：電流采樣電阻；充電mos管；放電mos管；主控器，用于輸出控制所述充電mos管和放電mos管的信號；充電控制器，用于控制所述鋰電池組與其充電器的電性連接；負(fù)載控制器，用于控制所述鋰電池組與其負(fù)載的電性連接；模擬電路，用于檢測所述充電mos管的柵極和所述放電mos管的柵極的電壓以及所述電流采樣電阻的電壓并根據(jù)所檢測的電壓向所述負(fù)載控制器或充電控制器發(fā)送電壓信號。本發(fā)明的有益之處在于提供了一種能夠通過模擬電路在充、放電mos管失效時(shí)有效進(jìn)行斷電保護(hù)的鋰電系統(tǒng)以及適用于鋰電系統(tǒng)的保護(hù)電路。

新型自動應(yīng)急系統(tǒng) 820     

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本實(shí)用新型公開了一種新型自動應(yīng)急系統(tǒng)，包括煙霧檢測電路、開機(jī)防誤報(bào)警電路、檢測功能失效告警電路、應(yīng)急照明裝置驅(qū)動電路和報(bào)警電路；開機(jī)防誤報(bào)警電路通過氣敏傳感器的B’和H’端與煙霧檢測電路中氣敏傳感器串聯(lián)連接；檢測功能失效告警電路通過氣敏傳感器的H和H’端與煙霧檢測電路中氣敏傳感器串聯(lián)連接；應(yīng)急照明裝置驅(qū)動電路和報(bào)警電路先并聯(lián)連接，兩端再分別接煙霧檢測電路中氣敏傳感器的H端和開機(jī)防誤報(bào)警電路中第三電容器正極。本實(shí)用新型的一種新型自動應(yīng)急系統(tǒng)，可根據(jù)煙霧濃度自動啟動和關(guān)停應(yīng)急照明系統(tǒng)，為人員快速指明安全通道，離開火災(zāi)現(xiàn)場提供技術(shù)支撐，保障人身安全。

網(wǎng)絡(luò)智能動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng) 916     

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本發(fā)明公開了一種網(wǎng)絡(luò)智能動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)，包括溫濕度監(jiān)測模塊、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測模塊、電源監(jiān)測模塊、防雷工作模塊、故障檢測模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊和后臺報(bào)警模塊；溫濕度監(jiān)測模塊、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測模塊、電源監(jiān)測模塊通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊采集各子系統(tǒng)工作的實(shí)時(shí)環(huán)境溫濕度、電壓、電流數(shù)據(jù)信息，故障檢測模塊根據(jù)采集的實(shí)時(shí)環(huán)境溫濕度、電壓、電流數(shù)據(jù)信息對防雷器故障進(jìn)行在線檢測，后臺報(bào)警模塊對故障做出報(bào)警提示，運(yùn)行管理人員根據(jù)報(bào)警提示配置參數(shù)，并通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊發(fā)送到防雷工作模塊，對電源和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行防護(hù)。該系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，對不穩(wěn)定、失效的節(jié)點(diǎn)設(shè)備或系統(tǒng)異常情況及時(shí)報(bào)警。

單向閥性能及長期動作壽命測試試驗(yàn)裝置 908     

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本實(shí)用新型涉公開了一種單向閥性能及長期動作壽命測試試驗(yàn)裝置，包括測試管路、單向閥、通斷裝置和檢測裝置，單向閥安裝在測試管路上，測試管路包括第二管路、第一管路和第三管路，壓力源向第二管路提供具有壓力的介質(zhì)，第一管路的一端和第二管路連通，第三管路的兩端分別與第一管路和第二管路連通，單向閥安裝在第三管路上，通斷裝置能夠確定介質(zhì)在流經(jīng)單向閥后通過第二管路或第一管路排出，檢測裝置能夠判斷經(jīng)由第二管路和第一管路所排出介質(zhì)的流量。本方案通過改變介質(zhì)走向，從單向閥的正反兩個(gè)方向進(jìn)行測，判斷單向閥失效，快速的判斷失效原因，進(jìn)行失效分析，同時(shí)方案還可用于測試產(chǎn)品是否合格。

藥用玻璃瓶檢測線的推瓶機(jī)構(gòu) 1098     

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本實(shí)用新型涉及一種藥用玻璃瓶檢測線的推瓶機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌I、導(dǎo)軌II、滑板、撥瓶桿、齒條、電機(jī)、齒輪和連接桿，齒條與導(dǎo)軌II導(dǎo)向連接，所述電機(jī)的動力輸出端通過齒輪與齒條傳動連接，所述導(dǎo)軌I位于導(dǎo)軌II上方，滑板與導(dǎo)軌I導(dǎo)向連接，連接桿一端與齒條中部鉸接，另一端與滑板鉸接，所述撥瓶桿端部與滑板鉸接，且滑板上設(shè)有用于在撥瓶桿抬起時(shí)防止撥瓶桿下落的鎖定扣，導(dǎo)軌I左側(cè)端部設(shè)有驅(qū)使撥瓶桿繞著鉸接點(diǎn)抬起的擋銷，導(dǎo)軌I右側(cè)端部設(shè)有驅(qū)使鎖定扣失效從而撥瓶桿恢復(fù)原始狀態(tài)的頂桿。

智能化電網(wǎng)蓄電池狀態(tài)檢測系統(tǒng) 1029     

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一種智能化電網(wǎng)蓄電池狀態(tài)檢測系統(tǒng)，包括CPU，CPU分別連接隔離通訊、電源變換電路、電壓檢測電路、內(nèi)阻檢測電路、溫度檢測電路和蓄電池，其中電源變換電路、電壓檢測電路、內(nèi)阻檢測電路和溫度檢測電路的另一端連接蓄電池，其中內(nèi)阻檢測電路通過驅(qū)動低電壓MOS放電回路，由精密測試電阻R采集交流信號。該檢測系統(tǒng)融合了多年在電池測試領(lǐng)域的研究成果，將先進(jìn)的電源變換技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密測量技術(shù)和VRLA電池特性緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對單體電池電壓和單電池內(nèi)阻的精密檢測和綜合分析，突破性地解決了蓄電池失效的早期發(fā)現(xiàn)和在線性能監(jiān)測的難題。

場車綜合檢測儀、檢測系統(tǒng)及檢測方法 703     

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本發(fā)明屬于機(jī)動車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種場車綜合檢測儀、檢測系統(tǒng)及檢測方法，檢測系統(tǒng)包括：道路坡度檢測模塊、制動性能試驗(yàn)?zāi)K、最大速度直線行駛的偏移情況檢測模塊、最大坡度下下坡制停試驗(yàn)?zāi)K、最大轉(zhuǎn)角時(shí)側(cè)滑檢測模塊和上位機(jī)模塊。本發(fā)明提供的場車綜合檢測儀，對場車行駛的道路坡度、制動過程中的行駛距離以及行駛的側(cè)滑進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，并由分布式傳感網(wǎng)絡(luò)傳輸，使用終端多通道采集數(shù)據(jù)，經(jīng)信號處理算法后得到可靠的實(shí)時(shí)結(jié)果，并分析是否達(dá)到國家規(guī)定要求，避免制動失效情況發(fā)生，從而加強(qiáng)場內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理工作，減少我國場車的交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

針對碳分子篩進(jìn)行失效檢測的檢測裝置及使用方法 1079     

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本發(fā)明公開了一種針對碳分子篩進(jìn)行失效檢測的檢測裝置及使用方法，包括：馬弗爐本體，馬弗爐本體的前表面轉(zhuǎn)動連接有箱門，且馬弗爐本體的內(nèi)表壁固定連接有加熱管，通過固定電機(jī)使兩個(gè)螺紋桿轉(zhuǎn)動使移動板帶動儲存框移動，通過安裝電機(jī)轉(zhuǎn)動可以使轉(zhuǎn)動管，同時(shí)帶動連接管轉(zhuǎn)動和連接桿移動，通過齒輪的嚙合傳動，使攪拌桿旋轉(zhuǎn)，通過鼓風(fēng)機(jī)和加熱箱，對碳分子篩充分加熱，關(guān)閉加熱箱可以加速對碳分子篩的冷卻，實(shí)現(xiàn)對碳分子篩充分加熱乎或者冷卻，通過轉(zhuǎn)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動可以帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動，然后安裝電機(jī)可以使轉(zhuǎn)動管帶動推動板轉(zhuǎn)動，推動碳分子篩從出料口落入到箱門上，通過箱門進(jìn)入到收集框內(nèi)收集，可以快速收集碳分子篩。

供熱管道失效因素分析裝置 1224     

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本實(shí)用新型涉及一種供熱管道失效因素分析裝置，包括平移底座、靠近設(shè)置在平移底座一端側(cè)邊的支撐底座Ⅰ，另一側(cè)端側(cè)邊的支撐底座Ⅱ，所述平移底座上設(shè)置橫向平行滑軌，且平移底座在橫向平行滑軌之間設(shè)置一側(cè)端為齒形面的齒板，所述平行滑軌上滑動連接表面探測板座，所述表面探測板座上端面固定橫向驅(qū)動電機(jī)，所述橫向驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)軸穿過表面探測板座且在轉(zhuǎn)軸端部固定驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪與齒板側(cè)端的齒形面嚙合，所述支撐底座Ⅰ和支撐底座Ⅱ上端面設(shè)置縱向平行滑軌。本實(shí)用新型可同時(shí)進(jìn)行供熱管道表面的裂紋探傷檢測以及管道內(nèi)容壓力疲勞檢測，實(shí)現(xiàn)了供熱管道內(nèi)外部影響因素全面檢測，檢測裝置使用方便，檢測效率高。

用于無縫鋼管加工的矯直裝置 901     

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本實(shí)用新型涉及無縫鋼管加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于無縫鋼管加工的矯直裝置，包括數(shù)量為四個(gè)的立柱，四個(gè)所述立柱通過載板固定連接，四個(gè)所述立柱的頂部固定安裝有橫梁，正面與背面所述立柱通過與載板頂部固定連接的側(cè)板固定連接，兩個(gè)所述側(cè)板的相對一側(cè)均固定安裝有放置座，所述放置座的內(nèi)部嵌設(shè)有鋼珠，所述載板的頂部嵌設(shè)有激光測距傳感器，兩個(gè)所述側(cè)板的相背一側(cè)均活動安裝有減速馬達(dá)，兩個(gè)所述減速馬達(dá)的輸出端均固定安裝有驅(qū)動輪，正面與背面所述立柱的相對一側(cè)活動安裝有與減速馬達(dá)底部活動連接的氣缸。該用于無縫鋼管加工的矯直裝置，可對鋼管進(jìn)行外部無損校直，有效提高鋼管生產(chǎn)加工質(zhì)量，同時(shí)方便使用者操作加工。

陶瓷3D打印底座拆卸裝置及使用方法 1109     

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一種陶瓷3D打印底座拆卸裝置，包括框架，所述框架底部設(shè)有安裝通道，所述安裝通道內(nèi)設(shè)有加工平臺，所述加工平臺外側(cè)設(shè)有第一錐齒輪，所述框架底部內(nèi)壁設(shè)有環(huán)繞安裝通道的第一環(huán)形滑槽，所述第一錐齒輪底部設(shè)有伸入第一環(huán)形滑槽后與其滑動連接的第一支撐套，本發(fā)明有益的效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，能夠?qū)Υ蛴『蟮墓ぜ鬃M(jìn)行自動拆卸，能夠自動測得工件的大小，進(jìn)而控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速上限，使得刀片能夠在一定范圍內(nèi)循序漸進(jìn)的調(diào)節(jié)速度，從而使得工件底座在拆卸時(shí)能夠更加快速且無損，提高了加工效率，簡單高效，方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)。

植物必需營養(yǎng)元素虧缺的葉綠素?zé)晒庠\斷方法 847     

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本發(fā)明公開一種植物必需營養(yǎng)元素虧缺的葉綠素?zé)晒庠\斷方法包括如下步驟：a若干營養(yǎng)液配方的配置：b將測試植物種子消毒；c將消毒后的種子催芽；d種子發(fā)芽后，在培養(yǎng)杯培養(yǎng)；e步驟a中每種營養(yǎng)液設(shè)置10-30個(gè)培養(yǎng)植物杯，即每種營養(yǎng)液設(shè)置10-30個(gè)重復(fù)，然后把植物放在光照培養(yǎng)箱中設(shè)置光照強(qiáng)度：0-4000lux，溫度4-30℃，參數(shù)連續(xù)可調(diào)，設(shè)置植物最適宜培養(yǎng)溫度培養(yǎng)4-8周；f缺素和正常生長植物葉片葉綠素?zé)晒庑畔⒉杉?；g植物缺素的葉綠素?zé)晒庠\斷計(jì)算。針對現(xiàn)有植物營養(yǎng)元素缺乏診斷的不利因素，本發(fā)明從快速、無損傷診斷入手開發(fā)出基于植物葉綠素?zé)晒獾谋憬?、快速、無損傷、準(zhǔn)確的植物必需營養(yǎng)元素診斷方法。具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，是農(nóng)業(yè)智能化的重要部分。

組焊平板閘閥 843     

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一種組焊平板閘閥，包括閥體、閥座、閘板、閥桿和閥蓋，閥體包括底板、焊接在底板上的側(cè)板，側(cè)板的外壁上焊接有上下間隔分布的加強(qiáng)筋，閥體的左右兩側(cè)設(shè)有進(jìn)出口，進(jìn)出口上焊接有鍛造圓筒；閥體的上端安裝有閥體中法蘭板，閥體中法蘭板的上端固定安裝有支架，支架底部設(shè)有安裝在閥體中法蘭板上端面的閥蓋中法蘭板，閥蓋中法蘭板與閥體中法蘭板之間密封貼合，閥蓋中法蘭板上安裝有鍛造法蘭，鍛造法蘭上方安裝傘齒輪和驅(qū)動手輪。其中閥體采用鋼板、成型加強(qiáng)筋、鍛造圓筒組焊結(jié)構(gòu)，焊縫經(jīng)無損檢測合格，保證殼體的致密性能。成型加強(qiáng)筋增加了閥體的抗拉強(qiáng)度，保證了閥體的不變形量。

可多向調(diào)節(jié)的超聲波探測裝置 879     

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本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中需要對無縫鋼管整體檢測要求的問題，提供了一種可多向調(diào)節(jié)的超聲波探測裝置，屬于超聲波探測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、活動架設(shè)在底座上部的超聲波探測組件和轉(zhuǎn)動設(shè)置在底座底部的滾輪組件，所述底座上部開設(shè)有供超聲波探測組件滑動的第一滑槽，所述超聲波探測組件包括探頭架、活動設(shè)置在探頭架內(nèi)的探頭座、設(shè)置于探頭座內(nèi)的超聲波探頭、活動架設(shè)在底座兩端的第一橫桿和活動架設(shè)在底座中部且與第一橫桿平行的第二橫桿，所述第一橫桿和第二橫桿配合運(yùn)動實(shí)現(xiàn)超聲波探測裝置沿著第一滑槽縱向移動。一種可多向調(diào)節(jié)的超聲波探測裝置的優(yōu)點(diǎn)在于超聲波探測頭的多自由度的運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)了對無縫鋼管的全面無損探傷。

檢測用對比試塊輔助固定裝置 830     

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本實(shí)用新型提供了一種檢測用對比試塊輔助固定裝置，屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括本體，所述本體內(nèi)壁滑動有托板，所述托板底端固定有傳動塊，所述傳動塊一側(cè)固定有固定桿，所述本體內(nèi)壁滑動連接有與固定桿固定的第一擠壓桿，所述固定桿頂端固定有抽氣缸，所述抽氣缸內(nèi)壁滑動連接有與本體內(nèi)壁固定的活塞桿，所述本體外壁轉(zhuǎn)動連接有傳動桿。本實(shí)用新型通過吸盤、傳動塊、固定桿、第一擠壓桿、抽氣缸以及活塞桿的設(shè)置，解決了對比試塊放置水平平面可能出現(xiàn)因外力碰撞導(dǎo)致破損的問題，將對比試塊放置于托板頂端，轉(zhuǎn)動傳動桿使得托板頂端放置的對比試塊下降，此時(shí)磁盤與對比試塊底端相吸附，即可達(dá)到對對比試塊固定的作用。

超聲波檢測多功能試塊 975     

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本實(shí)用新型提供了一種超聲波檢測多功能試塊，涉及無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括底條，所述底條的頂端一側(cè)固定有豎條，所述豎條的外壁開設(shè)有多組楔形槽，所述豎條的內(nèi)側(cè)設(shè)有與底條頂端固定的斜板，所述底條的頂端固定有若干組階梯塊，所述斜板的一側(cè)開設(shè)有若干組盲孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置楔形槽、盲孔和階梯塊相互配合，測試探測儀的垂直性且提供更好的分辨力，無需攜帶多個(gè)試塊方可完成對比使用工作，本實(shí)用新型通過底條、豎條和斜板相互配合，彼此之間焊接固定產(chǎn)生直角焊縫、銳角焊縫和鈍角焊縫，可檢測各種焊接的狀況，提高其多樣化性。

超聲波檢測試塊用翻轉(zhuǎn)支撐裝置 757     

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本實(shí)用新型提供了一種超聲波檢測試塊用翻轉(zhuǎn)支撐裝置，屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的端面對稱設(shè)置有安裝塊，且安裝塊的內(nèi)側(cè)端面安裝有豎板，所述豎板的頂端與底端均設(shè)置有端部限位板，且豎板的端面對稱安裝有側(cè)部限位板。本實(shí)用新型通過端部限位板和側(cè)部限位板，提升了支撐裝置的適用性，擴(kuò)大了適用范圍，實(shí)用性強(qiáng)；通過限位齒壁和限位齒環(huán)，提升了檢測試件轉(zhuǎn)動后的穩(wěn)定性。

超聲波無損探傷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu) 1031     

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本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中送料裝置不穩(wěn)定影響檢測準(zhǔn)確度以及無法適應(yīng)各個(gè)尺寸鋼管檢測的問題，提供了一種超聲波無損探傷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)，包括底座、固定設(shè)置在底座上的支架、架設(shè)在支架上的滾輪組件和驅(qū)動鋼管轉(zhuǎn)動并可以調(diào)節(jié)高度的驅(qū)動裝置，所述支架包括相互平行的第一支架和第二支架，所述滾輪組件包括固定套設(shè)于支架上的滾輪座和轉(zhuǎn)動設(shè)置在滾輪座內(nèi)且錯(cuò)位排布的滾輪，所述驅(qū)動裝置設(shè)置于底座上方并位于第一支架和第二支架之間，所述驅(qū)動裝置包括輪罩、設(shè)置于輪罩內(nèi)的驅(qū)動輪和設(shè)置于輪罩上部的驅(qū)動電機(jī)。一種超聲波無損探傷設(shè)備的送料機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠保證了檢測的準(zhǔn)確性，并且可以實(shí)現(xiàn)對不同尺寸的鋼管送料。

不銹鋼鋼管用無損檢測后的除水裝置 871     

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本實(shí)用新型公開了一種不銹鋼鋼管用無損檢測后的除水裝置，包括除水機(jī)構(gòu)和風(fēng)干機(jī)構(gòu)，除水機(jī)構(gòu)包括由多塊弧形板體構(gòu)成的圓筒，圓筒的一端形成喇叭口，各板體的兩側(cè)設(shè)有插孔，每兩相鄰的板體的插孔之間連接有一彈性連接條，各板體內(nèi)側(cè)具有一插槽，插槽朝向喇叭口的一端為開放狀，插槽的另一端為封閉狀，插槽上插接有一基板，基板上固定有吸水棉，各板體的外周還具有對應(yīng)的凹槽，各凹槽組成了圓筒上的限位環(huán)，限位環(huán)上套置有第一彈簧，位于對稱位置的兩板體外側(cè)還具有一固定臺，固定臺上固定有一連接桿，連接桿的另一端插入一固定板的通孔上，固定板固定于機(jī)架上，固定板和固定臺之間的連接桿外側(cè)還套置有第二彈簧。

應(yīng)用射線照相的航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的無損檢測設(shè)備 847     

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本發(fā)明涉及航天發(fā)動機(jī)機(jī)匣檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種應(yīng)用射線照相的航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣的無損檢測設(shè)備,包括有：檢測箱，內(nèi)部頂端設(shè)置有檢測架，檢測架上等間距設(shè)置有射線檢測頭；軌道車，軌道車軌道設(shè)置在檢測箱內(nèi)且延伸至其外部；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其回轉(zhuǎn)工作端豎直朝上設(shè)置在軌道車車體頂端；放置滑動機(jī)構(gòu)，同軸設(shè)置在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)活動工作端，且所述放置滑動機(jī)構(gòu)頂端設(shè)置有同軸向且能夠沿徑向滑動的滑動圈；三工抵接定位機(jī)構(gòu)，與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同軸設(shè)置在放置滑動機(jī)構(gòu)內(nèi)，且其外圓周面均布有三個(gè)能夠沿徑向滑動抵接機(jī)匣內(nèi)圓周面的徑向抵接塊，所述徑向抵接塊底端高于滑動圈頂端，該設(shè)備能夠自動對機(jī)匣進(jìn)行定位和射線探傷。